熱門商品 鄉民秒殺【HotDog】air sofa 捕風者空氣沙發(公司貨-多色供選)

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商品訊息描述

【HotDog】air sofa 捕風者空氣沙發 (公司貨)

01. 彈性~彈性~彈性~這很重要說三次 !!! 連這固定扣環,我們都是使用彈性布料,可以配合營釘或是營繩固定在地上或是固定物~

02.經典商品 彈性~彈性~彈性~這很重要說三次 !!! 夏季來了喝個冰冰涼涼的飲料,放在地上很可能會沾到灰塵或是打翻.沙灘上都是沙子.這是我們獨有的設計,其他牌子只有跟隨和抄襲的份拉~

03. 彈性~彈性~彈性~這很重要說三次 !!! 包括外很多國外廠商,這些口袋部份都沒有使用彈性布料,經過我們的耐力測試,其他雜牌很快就會在車縫處裂開了~

04. 獨家 M 型 三分之一處( 1/3 ) 車縫設計,這樣可以將身體重量,平均分布在M型的二側,避免中間車縫線壓力過大產生裂縫.這些都是我們經過台灣工程師測試研究,進行獨一無二與國外品牌不同之處

05. 強耐降落傘防撕裂尼龍 190T , 非便宜的風箏滌綸購買一個有保障(獨家一年保固)又堅固的戶外用品 , 別花錢買隨時會破裂的垃圾袋!

使用方式 :

空氣稍微填滿,簡單地滾動進氣口並且把扣環扣上,馬上變成一個舒適的沙發躺椅,你可以坐,躺,臥,還有其他我們目前還沒發現的使用方式。捕風者可以承擔約200kg的重量,所以到全家2-3人可以舒適地,撲通一聲倒在舒適空氣沙發上。悠閒的午後可以在草地上庸懶的休憩,或是沙灘日光浴,或是戶外露營放鬆壓力。裡面空氣充飽後,正常使用可以停留4小時左右,如果熱狗堡軟了點,你只需再次捕風給它充飽即可使用,馬上購買享受歡樂悠閒時刻吧。

注意事項 :

01 使用前請先確認捕風者下方沒有尖銳的細石或是樹枝。

02 請勿在超過40度的高溫沙灘或柏油路面使用捕風者。

03 請勿在使用中強制或硬拉地面磨擦有可能造成捕風者布面破損。

04 使用捕風者前請注意口袋中尖銳物品(鑰匙/原子筆/鞋底/堅硬物品等) 。

05 捕風者遭受尖銳物品刺穿,可以找到內側破孔,使用一般膠帶將破孔貼好即可使用。

06 請勿把他當成跳跳床。

07 請勿在水上使用 。上班族省錢大作戰

08 一般充滿氣可以使用3-4小時以上.感覺不很飽時再次捕風即可使用。

產品保固 :

01 購買日起算提供一年保固。

02 尼龍布面刮傷/污染/劃破不在商品保固內容,敬請愛心使用。

03 車縫破裂/零件扣件損害可聯繫檢測修護。

04 請留存說明/保證書,拍照或留存,需在產品維修保固時提供。

商品訊息特點

收納 : (長x寬 ) 35 × 18公分
展開:(長x寬 ) 230 × 80公分
材質 : 高品質防撕裂尼龍 190T / PE 0.45mm
重量 : 1.5 公斤
包裝 : 盒裝(內附收納袋)
內容 : air sofa 捕風者空氣沙發/說明保證書/收納袋/鋁合金防風固定扣環
清潔方式 : 用溫水和中性肥皂
隨貨附贈 : 鋁合金防風固定扣環

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

復興航空停飛1個多月,原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回,等待重新分配給其他業者。但民航業者指出,即使重分配,這些航線不是已經沒有時間帶可飛,就是時段太差,不再是直航「金雞母」,業者其實「興趣缺缺」,估計有3分之1會因無業者申請而消失。

民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線,但航線得重新申請,手續繁雜,至今無下文;再加上春節加班機將上路,可疏散客流,「代飛」需求不明顯,預估「一班也飛不了」。

原時間帶 被陸方收回

興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,每周總航班數是61班。興航停飛後,行政院指示由華航暫時接手,從12月起至明年2月15日,之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。

交通部民航局表示,興航原本飛上海的熱門航線,被航空公司認為較有經營利潤,但興航停飛後,依國際慣例及相關規範,原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。

且因大陸機場相當繁忙,即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權,恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶,造成無法達到預期獲利而重新考慮,原本的黃金航線不再。

航線全接 100%不可能

「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研,如果要飛(興航原航線),就要找到利基,但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示,若說興航之前的25條航線全都有人接,那是「百分之百不可能」,例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶,若重新分配到的時間帶不佳,甚至可能根本就分配不到,「那就沒得玩了。」以上海為例,能拿到白天就要偷笑了,萬一拿到的是紅眼航班,也不要感到意外。

業者表示,相較於上海等熱點,南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好,未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中,可能有3分之1沒人申請。

復興航空決議解散公司,預計明年1月正式提報民航局,屆時航權也將重新分配,國內其他航空公司已「摩拳擦掌」,準備搶下興航的兩岸黃金航線。其中,興航的「金雞母」松山飛上海虹橋、桃園飛上海浦東兩條航線最炙手可熱,在兩岸關係急凍下,興航上海航線專吸商務客,平均載客率高達八成以上,各家國籍航空業者皆躍躍欲試,私下都表達爭取意願。

復興航空目前有22個國際、兩岸航點,主要為日本、中國大陸等亞洲航線,其中南韓濟州、泰國清邁為獨家航線。

民航局表示,興航明年1月中股東會結束後,將報請民航局停止營業,屆時其他航空公司便可開始申請航權;若有重複申請,民航局則依規定舉辦航權分配會議,並依各航空公司的飛安、政策配合、航線貢獻程度等狀況決定優先順序。

不過,由於日本、南韓、泰國與台灣都簽有開放天空協議,任何航空公司都可以申請飛航,因此興航的兩岸航線變成了兵家必爭之地。

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