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螢幕尺寸:對角線5吋、電容式觸控螢幕

螢幕解析度:480 × 272 畫素

體積:14 x 8.4 x 1.8cm

重量優惠網站:約174公克

內建記憶體:4GB

外接記憶卡:microSD (地圖卡專用)

航點 / 航線總數:1,000點 / 100條

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操作溫度限制:-20℃~55℃

電池使用時間:最長可達1小時 (依使用設定而略有不同)

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中國時報【張家豪╱台北報導】

「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都因高鐵而改變。

桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園,但工作需求及人際交往,一周還是要往返台北三、五次,高鐵就成了他的必搭工具。

他說,儘管開車油錢較便宜,但桃園往返台北要花40分鐘,高鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間成本上就賺回來。」

在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」

高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不再需要在高雄過夜。

去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」

不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台南、高雄等高鐵站,旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。

根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」,在苗栗、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推出一日豐富行程。

(中央社記者呂欣憓台北15日電)國防部今天表示,今年第四場全民國防知性之旅營區開放活動,將於26日在台中清泉崗機場舉辦。這是空軍雷虎小組在莊倍源中校失事後,首次恢復全兵力(7架AT-3教練機)演出。

空軍427聯隊參謀長謝兆麟上校表示,清泉崗基地開放時間是26日上午9時至下午16時。包括各式戰機與裝備展示、雷虎小組特技表演、各型主力戰機性能展示、空軍樂儀隊、地面靜態裝備陳展、藍天美展及園遊會等活動。

值得一提的是,空軍雷虎小組在民國103年10月21日隊員莊倍源中校在訓練中墜機殉職後,26日的活動將是首次恢復以全兵力,也就是7架AT-3教練機演出。

此外,包括民國101年之後就未再亮相的「六機向下炸彈開花」科目,這次也將重現江湖。不過莊倍源失事時進行的「三機尾隨滾」科目,評估認為風險性偏高,並未列入表演科目。

空軍表示,本次活動採大眾運輸接駁,不開放自小客車進入,以避免交通壅塞,前往活動會場計3種方式:如果搭乘大眾運輸工具,規劃高鐵烏日站、臺鐵豐原站、臺鐵清水站、老虎城(鄰近朝馬轉運站)等4處接駁站,提供民眾轉乘接駁車往返會場。

自行開車民眾,空軍則規劃於水湳經貿園區、科雅及中科路、臺中都會公園、清水重劃區、神岡示範公墓等5處設置接駁站,並依停車腹地大小選定一至三處乘車點。

空軍表示,參訪民眾需攜帶身分證或其他附照片之證件,並依管制人員引導。為貫徹行政中立與營區純淨,嚴禁穿著、散發、張貼選舉有關服飾、文宣、旗幟或從事造勢活動。此外,營區內禁止攜帶、使用空拍機及遙控飛行器,以維軍機保密與飛航安全。1051115

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